但是，随着人车路矛盾的严重发展，这些独立运行、自动化程度不高的系统已经不能很好地达到提高道路利用率、保障道路畅通、维护高效的交通秩序的目的，必须利用高新技术手段将各个分离的系统有机地整合在一起，提高整个交通管理系统的自动化水平，实现交通管理的智能化，以达到提高道路利用率、提供方便高效、安全快捷的道路交通的目的。
探测器设置方便、灵活
系统采用模块化、结构化设计，可扩展性好、系统运行效率高
近年来，由于经济的快速发展，机动车辆的保有量迅速攀升，而相应的交通基础设施、交通法规普及教育和智能化交通管理系统的建设相对滞后，导致人车路的矛盾日益突出，对交通管理特别是城市交通管理提出了新的挑战。为了解决日益严重的交通问题，交通管理部门投入了大量的精力和财力，建立了交通信号控制、交通电视监控、交通指挥中心等多个系统，尽管这些系统相对独立、没有通过高新技术手段进行整合，但它们仍然对维护交通秩序、保障道路畅通起到了重要作用。
2)交通事件检测：
3)交通事故检测。
利用多种探测器，实现不同的检测功能
时间占有率、空间占有率
车辆长度分类
1、智能交通管理系统的目标
维护方便
(2010-09-15)
车队长度
瞬时速度、时间平均速度、空间平均速度
车头时距
违章停车
越线
可以实现大区域检测
与其他检测技术相比，其优势还在于：
车队拥堵
实现系统智能化的纽带是信息交换，这些信息包括控制对象的原始信息和控制指令信息。智能化系统包括了信息检测、信息分析与处理、判断、执行等几个环节。因此，道路交通动态信息釆集成为交通管理智能化的前提，建立道路交通动态信息釆集系统也就成为交通管理智能化的首要任务。
近年来，由于经济的快速发展，机动车辆的保有量迅速攀升，而相应的交通基础设施、交通法规普及教育和智能化交通管理系统的建设相对滞后，导致人车路的矛盾日益突出，对交通管理特别是城市交通管理提出了新的挑战...
安装方便，不破坏路面，施工时基本不影响交通
超速
交通动态信息采集技术有多种，目前常用的是环形线圈、微波、视频、超声波等几种检测技术。其中，视频检测技术具有大区域、大信息量、多功能的特点。一般来说，视频技术所具有的功能和信息包括：
逆行
系统软件可以在线升级
1) 交通流信息检测：
闯红灯
车流量
