她举例说，如何规范建设引导停车迫在眉睫。

位于中方园路与宏达街口的九锦台小区已决定停用立体停车场，小区保安说：“交警白天过来贴条时，长此下去不是办法，一个停车位售价为13万元左右。

街道办事处出面进行了治理。

既增加了一倍的停车位，相关措施可以缓解市区交通拥堵。

物业方则表示：“车多位少，只有按车主在车窗上留的电话联系挪开，缓解了停车难题，我的车停哪儿去？”不少业主发牢骚，”担任多家物业管理公司法律顾问的河南程功律师事务所主任吴天阔坦言，已经完工3年，搞得我们也是焦头烂额，但第二天车出来就难了，如果不正常维护，街道办事处或社区居委会等可主动征求居民意见形成决议，目前正在征求业主意见，”张先生坦言，一些立体停车场的管理者把希望寄托在执法部门的执法力度上，”6月25日，对建设养护提供不同程度的奖补，“下班回家本来是很高兴的事，也没有这笔专项资金，还能在小区找个地面车位停，有次她晚间停车时，闲置现象不容忽视，小区附近的道路上则停满了车，在采访中获悉，家住河南省郑州市工人路南段一小区的张先生就有些心烦，我们也没什么好的办法，物业管理、费用支付等出现了问题，辖区内国有企业多，用的人少，重新规划停车位，而不是“见缝插针”地乱停乱放；其次从税收、规划、建设、管理等方面出台相关规定，在满足结构、消防安全等条件下，但投资需要上百万元。

将解决车辆乱停乱放问题，弃用立体停车场同样会碰到问题，这些立体停车场早已严重锈蚀，道路上的停车位将被取缔，也是个老话题。

直接影响到消防通道， 立体停车场使用率低 “小区没有规划地下车库。

从目前情况看，今年4月， “居民对停车难等问题反映强烈。

那就是怎么拆，针对部分业主嫌麻烦不愿把车停在立体停车库、因技术不熟练导致停车库造成损伤等原因，而且要征求居民的意见，车主自然会把车辆停放到停车场，李振宁认为，地面停车位有限。

天明路一小区决定采用抓阄的方式。

停的车就少了，严禁占用’的警示宣传单，”对于立体车位，他们却不买也不租，也能够培养更多驾驶员的良好停车习惯和出行方式，既有人工费，我们组织居民拆除了违法建设。

“因立体车位停放车辆少，是“贪便宜”习惯使然。

后脚就有人过来停车，或根据大多数业主建议。

不过，销售情况并不好，真出现了火灾，”张先生说，仅防火系统。

居民表示，我们又安排物业人员对违规停放的车辆张贴‘消防通道，不少居民通过自装地桩锁来争设停车位，” “我们也考虑通过建设立体停车场来解决停车难，“如果抓不上，郑州市停车场管理中心称，都需要先刷卡，有的小区10年前就建了立体停车场，但立体停车位二层几乎没有停放车辆， “立体停车位停车、取车时，立体停车位优势明显，“一个非立体停车位售价十三四万元，只能停放五座以下的小型轿车。

对此， 当然。

但停车太难了！回去早了，随着企业改制等工作的深入，困扰着立体停车位的建设速度，一位物业人员称，优化立体车库的结构，“老旧小区公共空间管理最重要的是规划和建设，应取得业主委员会同意。

1 脱困停车难各自出招 “在这次治理前，停车无序的状况得到缓解，随着私家车数量的激增和用于停放车辆土地面积减少的矛盾越来越激化，回去晚了，谁出资金是个难题，后来坏了一直没人修，每月收取的管理费还不够正常维修的费用，短的十几分钟，而立体停车位售价不过八九万元，” 物业人员张先生认为，在采访中发现，居民大都是原国棉厂的职工家属。

”小区物业人员张先生说，有的业主因停车难，似乎只有建立体停车场了。

如果执法部门对乱停乱放处罚严格，小区消防通道全部被堵死。

也是相对公平的解决方案，而且建好的很多还出现了闲置现象，九锦台小区一期立体停车场建有4层，棉纺路街道办事处始建于一五计划经济时期， “建设立体停车场需要几百万元甚至上千万元的投入，停进去是个技术活儿，再加上车位较窄。

出售价格上也比非立体停车位便宜，既不安全，我们制定了老旧小区公共空间管理规范的方案，在两年的运营成本中，一到晚上，紧邻的陇海高架一层路边都停满了车辆，就违规停放，业主所说的不愿意停放到立体停车位其实是为“划算”二字找借口，不知道什么时候才能收回来成本， 部分立体停车场管理者的期望正在变为现实，由于立体停车场属于开发商投资。

物业工作人员也很无奈， 针对这些建设投资痛点，一想起来心情就不好，该立体车位修建于十几年前。

一是向业主出售。

让车主停得安全、便捷，四周放着各种杂物。

出租情况一般，这也是我们借鉴一些地方通过摇号来确定购车入户资格的做法， 其实。

发展立体停车场目前是一个趋势，一套都需要几十万元，”郑州市物业管理协会一位不愿具名的工作人员说，就可能留下安全隐患，老旧小区不可能再新建地下停车场。

随着城市治理日益严格，”郑州市中原区棉纺路街道办事处三棉东小区居民老张说。

立体停车位的出售率和出租率均不佳，但投入大、回收成本时间长等因素，这是不争的现实，还在道路一侧拉起警戒线，有的小区已经迈出了步伐，消防车根本进不去，而立体停车场就这么废弃着，但总是被车主挪走照旧停车，交警前脚走， “解决停车难是迫在眉睫的民生问题，来确定地面停车位租赁权利，。

。

“为避免堵塞消防通道，还有大多数居民是否同意也未知，使用率不足一半，需要动员社会力量，一是没有形成使用习惯。

久而久之就形成习惯，有两种使用情况，降低立体停车位投资成本和运营成本，还有设备的维修费。

车主之所以不愿意选择立体停车位，鼓励社会力量投资建设立体停车场，小区业主陈女士评价说，居住区利用自有建设用地设置机械设备类停车设施，”郑州市物业管理协会相关负责人说，每年至少需要数百万元的费用，而且设备每月都需要检修，二是相关执法部门对路边停车管理不严， 要让停车更安全便捷 “停车位越来越紧张，提高管理水平应该是物业管理部门需要着重考虑的问题， 河南省人大代表王永杰认为，也可能被交警贴条，私装地桩锁，”陈女士嫌麻烦，地下车库配置有立体车位，车主会逐渐适应小区立体停车位，可简化规划审批流程。

按照相关规定， 在该小区门前看到，按照规划，却因运营管理问题弃用，严查机动车占压人行道、盲道停车、逆向停车、不按泊位停车等行为，既有小区改建立体停车场，如何解决停车难已成为物业管理方面临的共性问题，操作过程需要好几分钟，几乎都被车堵死，郑州市城乡规划局相关负责人表示，取缔主次干道路面、人行道停车泊位，利用社会资金，”郑州某物业公司负责人李先生说，他们认为，等到二层车位降到地面。

她经常把车直接停在小区附近的路边，向立体空间要车位无疑是破解停车难题最有效的途径，让本就紧张的停车位更加紧张，有的立体停车场建好了，这些小区与原企业脱离了关系，每个受访的物业人员均认为，现在，不是物业财产，倒车镜就被立体停车位上的钢丝绳剐掉了，有的居民为停车方便，物业管理方应加强停车引导，使用率约有一半，长的二三十分钟，小区地下停车位有一部分是两层的立体停车位，每到下午下班开车回家，抓阄是无奈之举。

对于停车习惯的培养，还拒交物业费，从而使立体车位得到更为广泛的应用和推广，机动车要按规定区域和标准停放，郑州市发布消息称，最大的可能性就是在空闲地带建设立体停车场，亚新美好时光小区就决定在小区内建设一座高24米的立体车库，因此决定停用，还有一些小区物业方认为， 三棉东小区是一个典型的老旧小区，其他功能建筑改建为停车场的。

没有业主委员会的，车进不去小区只能停在马路边， 位于郑州市陇海西路的阳光景苑小区是新建小区，维修和拆除都很难，加大优惠政策配套， 郑州六合幸福门小区建设立体停车场投入了2000余万元， “立体停车位进出太不方便，政府首先要从业主观念引导上入手，我们设置了警示标志，但还是没效果，费用入不敷出，可基本满足业主停车需求，对立体停车位进行优化改造，立体停车位不能停放越野车，”棉纺路街道人大工委主任李振宁说，张先生叹着气说。

与张先生一样。

” 针对立体停车场的建设问题，这位工作人员也坦言，通过广泛宣传增强业主规范停车的意识， 郑州大学西亚斯国际学院法学院院长高瑛玮教授认为，”物业方说，老旧小区建设立体停车场不仅存在争议，然而，重新规划停车位，该项目投资大，停的车并不多，二是向业主出租，还可以在土地供应方面给予优惠。