光纤高速球的最大卖点在于它彻底杜绝感应雷击，既避免传统的球机被雷击又避免光端机被雷击，系统的稳定性得到了极大的提高。在球机间相隔近距离的情况下，传统的光端机加球机成本最小；而球机间相隔中远距离时，光纤高速球的成本最小；当球机间相隔远距离的情况下用自愈环网的光纤高速球成本最低。从安防工程商方面考虑，使用光纤球是最好的选择。 (2010-01-04)
在智能交通道路监控系统方面，对前端高速球主要有9 个方面的要求：

·考虑到道路的24小时工作状况，加之在夜间多数路段的光线照度比较低，要求高速球必须具备低照度的彩转黑功能，以期在夜间能够得到较好的拍摄效果；

高速球正朝着数字化、网络化、智能化方向发展，国内的一些老牌球机厂商，在开发网络高速球的同时，将目光瞄向了光纤球的开发。目前市面上的光纤球从可以分为两类，一种是将光端机缩小模块化安装到球机内部，球机、光端机是两个功能独立的部分，虽然也是一芯光纤，但从严格意义上讲，这并不是真正的光纤球；另外一种是单芯片设计，处理速度更快，光端机与球机功能无缝整合，高度集成，只需内置一块光模块，这种光纤球需要的技术实力更强，对既做高速球又做光端机的厂商来讲并不算难题。如国内的艾立克、天地伟业、大华等厂商开发的光纤高速球，就是整合了球机与光端机两种研发资源，这类产品的性能比较稳定，品质较好，引领着国内高速球的发展方向。紧随其后的是一些国内新兴安防厂商，目前还没跳进该领域，大多是通过委外或OEM获得一小部分市场，其价格低廉，性能相对稳定。

项目概况

·针对路面交通状况进行把控、发现违章车辆和疏导阻塞等情况的应用，高速球必须具备足够高的转速和良好的操控性能；

光纤高速球的技术和功能特点

·夜间不用连续照明光源，监测隐蔽性好；夜间同样能获得高速行驶车辆的车型、颜色、清晰的彩色车牌图像；

项目需求

·三高：图像的高速摄像、高速存储、高速传输；

·性价比高。

·获得车辆的车型、颜色、清晰的车牌图像、车速以及记录的时间、地点等参数；

·图像、数据的传输方式：光缆、同轴电缆、电话线、微波等；

·道路全部为室外环境，要求所使用的高速球必须具备良好的室外性能，包括高、低温性能和防水及防尘处理；

据不久前出台的《滨海新区基础设施和环境建设三年规划》，滨海新区将在未来３年内实施177项重大工程，构筑区域一体化大交通体系，总投资约2257亿元。智能交通系统在滨海新区的建设，将有效增加道路管控面和管控时间，提高通行效率，提高快速反应能力，解放路面警力，对于缓解城区交通拥堵，规范路面行车秩序，实现滨海新区的职能定位，提升城市形象等将发挥积极的作用，同时，智能交通的发展建设还能够为刑侦，治安等警种侦破案件提供线索，为城市规划等部门提供精确的交通流量，流向等基础性数据。高速球优良的环境适应性、高速旋转和定位精确的特性以及完善的功能特点，使其在道路监控领域的应用得到了良好的发挥。

·获得驾驶员清晰的容貌图像；

对于智能交通中复杂的应用需求，传统的高速球已经不能够满足智能化的监控需求，随着高速球技术的飞速发展，高速球产品种类日益丰富，高速球已经能够实现更复杂的应用局面及监控需求。本文以滨海新区为例，试分析光纤高速球在智能交通中的应用。