本工程的监控系统采用的是力控ForceControlV6.1作为监控平台。力控ForceControlV6.1是一款功能强大的自动化监控软件，具有强大的人机界面组态工具，可靠、快速的图形界面运行系统，从而为工程人员提供了一个灵活的开发和运行环境，大大减少开发时间。
系统网络拓扑图如下：
技术的进步和互联网的快速发展，高速公路交通自动化也在逐步提高，各种计算机、闭路电视，自动化收费设备广泛的应用到其中，为了保证这些设备正常运转，动力及环境集中监控是管理者采用的最有效的手段之一。高速公路配套的动力及环境设备(供配电、UPS、开关电源、空调等)必须时时刻刻为通信设备、收费系统提供正常的运行环境和条件，一旦动力及环境设备出现故障，就会影响整个系统正常的运行，造成数据丢失或通信故障，严重时，会造成设备的损坏和报废，后果不堪设想，所以高速公路的动力监控及其重要。
本工程是为辽宁省重要的交通要道铁朝高速实施的动力监控。铁朝高速是辽宁省目前境内通车里程最长的高速公路，全长541公里，双向四车道，全路段共有23个收费站，10个服务区，是辽宁省内的重要交通要道，因此，建设一个具有完整的，可靠的动力及环境监测系统是十分必要的。
二、系统概述
3)各个站点机房监控系统是整个系统的重要组成部分，对上要向分中心负责，对下直接与设备相连，其运行情况关系到整个系统的可靠性、准确性和安全性。站点的监控设备将供电系统的运行状态和数据逐级上传到监控分中心，并通过光线传输系统汇总到省级监控中心，进行统一监控和管理，提高整个动力系统的安全性和可靠性。
高速公路监控具有他本身的特点，如站点多，布局分散，各站点之间的距离远，而监控系统必须对沿线的所有站点的开关电源，低压配电、UPS等多种供电设备和环境的各种参数进行监控，并记录和分析相关数据。
(2010-03-19)
三、系统组成
1)省级监控中心是整个监控系统的核心，由管理工作站、数据库服务器和打印机等设备组成，主要负责对整个高速公路的动力进行集中监控，集中管理。可以实现不同管理员的权限设置和管理、故障等级定义和对每一个监控设备进行远程监测和控制。
北京三维力控科技根据其特点制定了一套完整的解决方案。该动力监控系统采用分层、分布式结构，由三级监控系统组成：省级监控中心，监控分中心和各个站点机房。
2)监控分中心是整个系统的枢纽，其主要功能是对端局采集器的原始数据进行处理，并将处理结果进行上下传输，同时接受上级管理层的控制指令，采用以太网数据传输通道进行数据上下传输、监测和控制。
