2008年7月21日，发生在昆明的两起公交车爆炸事件，暴露了人流密集的公交车还是一个公众安防的盲点。2009年6月5日的成都公交车纵火案再次给公交车安全运营问题敲响了警钟。在此类事件影响下，公众普遍感受到安全感的降低，公交安防迫在眉睫。

另一方面技术的发展也使公交安防应用的提供成为可能。例如，随着2009年各大通信运营商3G业务的推出，3G业务的高速率无线传输使公交安防应用中最核心的车载视频上传成为可能。

(2010-05-06)

随后，相关部门迅速作出了反应，各地着力加强公交安防系统和保障制度的建设。成都公交系统在公交车内增设安全锤，改造公交车门窗，车内开始安装视频监控系统，检查乘客是否携带易燃易爆物品乘车。上海则下发了《关于加强本市公交车辆安全运营管理工作的紧急通知》，为在岗司售人员随身增配应急救生工具，并且要求6月后更新车辆必须配置车载视频监控设施。广州市全市376条公交线8000多辆公交车将陆续安装2.6万个监控摄像头，市交委预计在修订《广州市公共汽车电车车辆营运技术管理规定》时，将公交视频监控系统纳入车辆技术管理，并规定2009年2月1日前未完成公交视频监控系统安装的，有关部门将对公交车所属企业进行处理，公交车也将被暂停营运。武汉等城市也纷纷出台相关安全措施，加强公交车安全管理。

近期国内公交安防的迅速发展表面上看是通过昆明、成都事件的偶然因素而催生，但从深层次来看它也是公交信息化发展的必然阶段。

其次是公交营运企业对车辆实时监控、运营调度、安全监管的需要。公交安防可以促进司乘人员规范操作与服务，对驾驶员违规行为进行日常监督可降低交通事故，提高乘客公众满意度。掌握车辆行驶和客流实际情况可帮助作出科学合理的调度排班，降低运营成本和保证公交线路正常营运，提高企业管理水平。目前交通拥堵是经济发达城市的普遍问题，智能调度是有效利用公共交通的方法之一。

首先，迫切的公交管理和监管需求早已有之，政府监管部门对公交行业的运营监管、应急联动、安全防范等方面需加以把控。社会治安和反恐斗争的需求日益迫切，国内外发生针对交通工具的恐怖事件影响恶劣。近年来常有针对公交运输车辆的恐怖袭击或焚烧案例发生，严重影响了社会治安和民众情绪，有些国家和地方甚至把公交车辆定义为移动危险源之一，昆明、成都、深圳、上海乃至近期俄罗斯频发的交通工具自燃、爆炸事件，使公交安全成为2009年以来社会各界关注的重点之一。奥运、世博会等国际性会议交流期间对安保要求加强，公交车上是扒窃案件的易发场所，发展公交安防不但可以案发后取证，更重要的是有事前的威慑作用。

发展契机与推动因素