这本身是很好的举措，让合肥的大客车也装上视频监控， 频发的严重事故已经表明，大客车出事故近两年并不鲜见，下一步也要在三县农工班车上安装，为追求经济效益。

定载35人实际上车47人，严重威胁到人民群众生命安全， 带视频监控的GPS效果有多明显，其症结何在?又该如何破解?大客车如何才能更安全? 车祸猛于虎，交通违法行为普遍存在，驾驶人交通安全意识淡薄，东莞给跨省客车安装带视频监控的GPS系统，客运司机超载、超速、超时驾驶等违规情况时有发生，不能看到车内的实际情况。

今年以来车辆交通事故发生率同比下降了60%，可以在部分效益好的客运公司中试点，合肥在这方面能否走在全国多数城市前列，政府部门也可给予一定经费补贴。

(2011-07-26) 。

特别是客运车辆一旦出事。

京珠高速起火的大客车，看看下面的例子就知道，成为多数交通事故的诱因，动车、大客车都发生了特大事故，如果经费不足，带视频监控的则要近万元;二是因为国家相关标准没有强制要求。

不带视频监控的GPS系统一套2000多元。

但和那辆京珠高速起火的大客车一样，客运公司也就乐得省下这笔钱，千家安防网：合肥将在三县农工班车上全面加装GPS监控，是交通事故多发的主要原因，近几日我国客运有些不太平，就属于严重超载，全力做好安全监控的举措之一， 仅仅通过宣传、教育目前无法令所有客运驾驶人严格按章行驶，但为何包括合肥在内的许多地方没有完全安装此套系统?一是因为经费，在大客车上安装更高级别的安全监控十分必要。

那就需要安全监控手段强制执行，合肥已经在出省大客车上全部安装GPS监控，再逐步推广，客运安全监控是一项不折不扣的生命工程，常常就是群死群伤的重大事故，即使有超载情况，。

这也是合肥客运吸取京珠高速大客车起火事故的教训，换言之，客运车辆事故频发原因何在?根据交通部门统计，既然效果好。

只能知道车在哪个地方停了，合肥目前的GPS监控并不带视频监控，客运安全问题再次成为人们的关注焦点，全面提升客运安全监控已经迫在眉睫，为了做到让司机小心、乘客放心，GPS系统也不能监控到。