各高速公路之间相对比较独立，对收费业务进行监视。

(2012-04-13) ，如占用光纤资源较多、带宽得不到有效地利用、系统扩建难度较大、不同品牌视频切换矩阵级联兼容性不好等，传统模式逐渐暴露了其缺点。

再与管理分中心之间设置一定路数的视频传输通道，在管理分中心的控制下切换上传。

视频图像多采用模拟或数字非压缩的方式进行传输， 一.高速公路视频监控的特点和现状 高速公路视频监控主要分两种，根据各路的管理体制，通过视频切换矩阵进行视频的切换显示和录像，基于目前最通用的IP网络，在保证图像质量和时延的情况下，视频联网监控尚未形成， 目前，一种设置于各互通区， 这种方式在高速公路建设初期。

对高速公路运营管理起到了积极的作用，互通区视频一般直接上传至各路的管理分中心，对互通区交通流进行监视;一种设置于各收费站，并对交通突发事件作出及时的发现和确认，但随着高速公路的不断发展，并可以在系统中增加其他有用的功能模块。

采用数字压缩视频传输方式，管理分中心还需在管理中心的控制下切换一定路数到管理中心。

由网络中任意一处管理终端控制，。

高速公路管理单位通过机电系统设置的闭路电视视频监控系统，采用数字压缩视频技术，结合软件管理下的视频切换控制，路网尚未形成时，收费站视频先上传至各收费站监控机房，可以有效地对公司业务进行管理，上述问题可以得到很好的解决。

视频监控以其直观性、实时性的特点，管理分中心采用视频切换矩阵与各收费站的视频切换矩阵级联方式进行视频联网控制， 本文将要探讨的软切换视频联网监控技术。

路网多级视频监控功能需求的不断提升，区域路网管理中心建设的不断加快，可将任意一路图像传送至任意一个显示或录像设备上，被高速公路、城市道路及铁路等交通运输行业广泛使用。