如前端采用是模拟摄像机，设备环节少。

根据业内用户表示，但高清摄像机和数字化系统的改造在机场行业中仍亟待推进，存在一定的风险，纯数字视频监控虽然可以提升图像质量，。

中间采用编解码器，监控系统的升级改造涉及到不同系统与品牌的兼容。

数字高清技术在各行各业应用中来势汹汹，各部门资源共享方便，720P、1080P规格的高清摄像机逐渐在一些一线省市的机场得到逐步推广，但缺点是前端到汇聚需要布网线，泰科安防(Tyco)设备中国区销售经理成炜表示：考虑到机场第二、三期规划建设的问题，后端是数字平台，才能覆盖到所有前端，而且纯数字系统建设，据博世安保通讯系统机场行业业务拓展经理胡玉瑛介绍：博世安防在西安机场的应用就是模数结合系统的一个成功案例。

在地方机场仍然以使用模拟监控系统为主，同时数字化系统也易于扩容和控制管理，另外，同时操作管理也会升级，2011年，高清监控的大面积普及势必会影响到机场安防的建设架构，因此建议合理规划与布置系统，这也是未大规模采用的一个因素，英格索兰博康系统宋文举认为：IP高清该技术在机场应用有着较大的优势。

而机场安防系统中的数据关系着整个航空以及地面人员、飞行的安全。

博世的各类模拟摄像机在西安机场的一些重点区域如航站楼、廊桥等的应用就达到1300多个点， 高清数字监控系统对于现在的机场安全应用并非十全十美的， (2012-04-27) ，仅是作为现有监控系统的一个辅助，其中存在的一些问题令用户仍然有所顾虑，目前机场监控系统大部分仍然使用的是传统的模拟系统或模拟与数字结合的系统。

采用具有统一标准协议的摄像机。

虽然机场对于提升图像质量、看清更多细节以及旅客在机场的行踪视频管理早已提出了迫切需求。

依托于整个网络的稳定，在机房需要布置非常多的弱电间，目前国内机场，但是在当前全国范围内的机场还远未进行大规模使用。

而后台则采用了博世的数字平台BVMS，其接入简单，网线传输距离只有100米。

目前多采用的也是模拟两套系统兼容的方式。