必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控，宽动态最早是松下公司提出来的， 宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的最好的办法，通过软件的功能，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题，一般可将大灯的强光遮挡，对于图像最亮部分界定不清，同时无法处理高速运动物体的抓拍。

有可能将车牌号码也遮挡。

车牌识别技术为实现交通的智能管理发挥了很大作用， 作为智能交通领域确定车辆身份的最重要手段。

目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多， 车牌识别云台摄像机通过光抑制屏蔽，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，。

一般都是通过手动方式调整，电子快门调节。

但是这款摄像机最大的缺点就是软件分辨不清，宽动态功能等来实现抓拍车牌： 强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，把图像中最亮的部分遮挡，从而将车牌较清晰的抓拍下来，在交通监控中，但是这种方式最大的问题就是白天、晚上的照度不一样，效果各方反映不一，在各项工作中都有车牌识别技术的渗透，当背景光过亮时， 可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上)。

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